隨著社會的發展和科技水平的進步，人工智能和數據數字化逐漸普及，而浙江也是這方面的先行者，無人酒店無人售貨超市，和這次的監測項目都已經把數智帶入了平時的工作和生活當中。

 

　　本次結構健康智能監測項目位于杭州市余杭區在建的杭州西站，與以往的監測不同的是，本次采用的是光纖傳導應力計和傾角計監測整個西站頂層網架的健康狀況，一經連接調試完成，可以在三年內實時了解網架狀況，無需人工操作，完全以文字數字圖像等呈現在電腦上，這便是智能監測系統。

 

　　抵達項目現場后經了解，西站的建造方式是在地面分區焊接然后分區提升在整體連接的方式，項目方講述工作內容后，便開始進行工作，我們主要的任務就是找到點位后讓工人焊接安裝傳感器的支座和布置傳感線，剛開始的時候面對縱橫交錯的網架，要在這么大一片區域內找幾個點著實是讓人找的頭昏眼花，第一天的時候也沒找到幾個點，但經過一天的摸索逐步找到了方法，可以以柱子和馬道為基準點，然后再數點位到柱子和馬道之間的跨數。剛開始不熟時兩人相互配合同時找一個點，這樣可以增加準確率，也可以證實這種方法的可行性。

 

　　而且在找點的時候最好以一條傳感線為一批，不然很容易就會漏掉，而且統計的時候也會很亂。布線的時候也是一樣，項目方給了布線圖，但并不是所有的點都是在一條馬道上，大多數要連接的點穿過幾條馬道且不在一個方向，所以要算好距離預留夠傳感線。

 

　　在自己做好手上工作的時候，協調也尤為重要，畢竟這么大區域如果不分工合作全部集中一起的話，進度就會變得很慢，項目方在的時候就由項目方來協調，項目方不在的時候就由我們協調，一般就分為三組，拉線和焊接支座的可以同時進行，熔接光纖的要等線布置好后才能開始，也是以一條線為單位來做。之前在沒提升的區域時操作比較方便，現在全部都已經提升完了，對于要補點的區域就不太好操作了，登高車基本上是做一個點就要挪車，而且最高處還需要工人爬上去，進度就變慢了許多。

 

　　高空作業，安全第一，時刻提醒自己提醒工人系好安全繩。